努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃賭場酒店
要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
去走走可能要跪算盤了~~還好有個貼心的女友事先知道要去哪裡民宿
玩就先幫我預訂了這間里瑪公園飯店 - 馬爾瓦爾本來想說住這間因該要大失血了~~
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花園飯店商品訊息描述
主要設施
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 健身中心
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 洗衣服務
- 會議室
- 禮賓服務
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童游泳池
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- SM City Lipa (6.9 公里)
- 聖塞巴斯蒂安大教堂 (8.8 公里)
- 馬比尼學院 (9.3 公里)
- 峰點高爾夫球及鄉村俱樂部 (10.8 公里)
- 瑪拉雅山高爾夫球及鄉村俱樂部 (13.8 公里)
商品訊息特點
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在二月中的2017 OSAKA AUTOMESSE大阪改裝車展中，邢男再次見到了日前剛在一月東京改裝車展中，算是「亞洲」首次曝光的十代Civic Type R Prototype(原型車)，但就在筆者撰寫本文的同時，終於看到本田原廠正式發布十代Civic Type R的「量產版」車型，即將在下個月的日內瓦車展中正式發表重要新聞！在此還是先來看看這部超帥氣的原型車。
▲十代Civic Type R量產車型即將曝光。（圖／車訊網提供）
相信你會跟我一樣，當去年首次見到本車曝光時，它那原廠讓人「帥到分手」的超霸氣外觀，包含像是鈦灰色塗裝、燻黑頭燈、引擎蓋進氣孔、全新水箱護罩、巨幅開口前/後氣壩、碳纖維材質下巴/側裙/後下分流器/寬體外拓輪拱葉子板、紅色LOGO/下巴/側裙/框邊、二大一小排氣尾管與245mm胎寬+20吋圈等配置特徵，車迷們一定祈求上天保佑，三月正式量產版車型亮相時，一定要長得就是這幅模樣！
▲看到十代Civic Type R Prototype原廠這般誇張的空力套件扮相與底盤動力配置，日後改裝廠Tuner們可得要好好研究如何再讓它更為精進了。（圖／車訊網提供）
▲拓寬輪拱葉子板、碳纖維下巴側裙空力件、20吋胎圈、Brembo煞車配置...原廠設計相當有誠意，希望量產版車型能夠全數保留。（圖／車訊網提供）
而車迷們最關注的十代Civic Type R量產版車型搭載動力規格，先前國內、外媒體報導不一，有人推測應會沿用上一代FK2首次搭載本田全新研發的2.0升i-VTEC Turbo渦輪動力(K20C1引擎：310hp/40.8kgm)，有人則推測會改用十代一般款Civic所搭載1.5T引擎(美規174hp/22.4kgm)的「高增壓版」特調動力，直到這兩天本田原廠正式確認，十代Civic Type R將沿用FK2的2.0T動力+6MT六速手排變速箱，至於出力數據仍未公布，但以前代FK2坊間改裝廠透過電腦程式Remapping即可獲得30~50hp不等的提升幅度來看，新Type R的原廠動力保守估計至少可達345hp！一來便可追上紐柏林最速FF挑戰者Ford Focus RS(350hp)，也可藉此擺脫難纏的對手Golf GTI Clubsport S(310hp)啊！
▲十代Civic Type R Prototype獨樹一格的外側二大+中央一小排氣管設計。（圖／車訊網提供）
本田原廠表示，今年夏天開始量產的十代Civic Type R(包含Civic一般款五門Hatchback車型)將在英國Swindon工廠上線，Civic Sedan四門車型則將在日本國內琦玉工廠生產。特別值得一提的是，這次全新的十代Civic Type R也將首次在北美販售，儘管過去Civic在當地頗受年輕車迷與改裝玩家喜愛，但始終只有一般款Sedan、Hatchback與Si車型，所以目前美國當地不論媒體、改裝廠與本田迷們，都對Type R的上市滿心期待！至於日本國內十代Type R仍將維持英國生產「逆輸入」回國銷售的模式，但從這代開始將會取消前代700輛的「限量預購」銷售策略。
而國內車迷最關心的台灣總代理動作呢？直到目前官方說法十代Civic引進尚在密切評估中，當然這是指搭載2.0 NA(158hp)或1.5T(174hp)渦輪動力的一般車型，至於引進版本會是美規或歐規？四門或五門？以目前十代Civic全球車型外觀設計差異並不算大的情況下，總代理引進美規或歐規，最終以美元與歐元匯率的成本考量將會是決策因素之一。至於四門或五門，老實說，十代Civic五門Hatchback的外型設計頗為討喜，若能將進口價格定在新台幣100萬元上下，應可獲得國內消費者青睞。至於Type R車型，建議你還是找間曾經引進販售FK2九代Civic Type R的貿易商比較快，推估價格也將超過新台幣210萬元囉！
▲國內總代理目前著手評估十代Civic的引進計畫，邢男認為若能引進美規五門Hatchback 1.5T版本車型，並將車價控制在新台幣百萬元左右，就算是很有賣像！（圖／車訊網提供）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
資深管理顧問莫希特表示，根據會計師事務所調查，倫敦、新加坡、紐約、矽谷與芝加哥，為全球前5大綜合指數表現分數最佳的金融科技中心。他指出，在這些城市裡，政府的強力支持、彈性監管制度，還有強力的人才庫是成功主因。
勤業眾信新加坡管理顧問服務執行副總經理莫希特指出，去（2016）年全球金融科技創投交易金額高達174億美元，共創造超過1,436件交易案。
莫希特表示，勤業眾信聯合會計師事務所根據「政府支持程度、文化創新程度、與專家的接近程度、與客戶的接近程度、是否引入外國新創公司以及監管體制整體狀況」等5大指標，綜合評比全球金融科技中心排行，發現倫敦、新加坡、紐約、矽谷與芝加哥，為全球前5大指數表現分數最佳的金融科技中心。
莫希特進一步說明，倫敦、新加坡、紐約、矽谷與芝加哥之所以成為全球最佳的金融科技中心，是因為政府大力支持下，讓金融中心具備強力的投資性，不僅易於招募金融與科技人才，也易於接近客戶。
對於台灣的建議，莫希特以3大方向建議，首先政府的強力支持是不可或缺的元素，政府應透過投資體系確保資金到位，並結合企業界資源及相關優惠政策，以推展金融科技發展；第2，他建議政府在金融科技中心發展剛上軌道時，應訂定創新且具彈性的監管制度，才能持續讓金融科技取得長期優勢；最後，他認為在金融科技產業進入成熟期後，最大挑戰為國際「人才戰」，企業與政府應建立強力的人才庫，並納入後續的教育資源規畫不斷提升技術，以吸引國內外金融、科技與創業的人才。
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